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吉利入主之后 路特斯CEO在采访中透露了什么

字号+作者:天狼 来源:今日中国 2017-10-24 21:53 我要评论() 收藏成功收藏本文

跑车制造商触电SUV已经不再是新鲜事。自从保时捷在2002年发布卡宴一举成功之后,几乎你能想到的所有主流性能品牌都走上了这条致富之路。作为世界三大'...

 

 

跑车制造商触电SUV已经不再是新鲜事。自从保时捷在2002年发布卡宴一举成功之后,几乎你能想到的所有主流性能品牌都走上了这条致富之路。

作为世界三大跑车制造商之一的路特斯也不例外。2015年就有传闻称其计划生产SUV,但一直以小作坊形式运行的路特斯和其控股方马来西亚宝腾集团并没有足够的实力支持新车的开发。

好在缺钱的日子即将一去不复返。9月29日,吉利以5100万英镑收购路特斯51%股权的交易正式达成,后者也将正式成为吉利控股的一份子。与此同时,这款暌违已久的SUV也正式提上了议程。

在东家易主之后的最近一次采访中,路特斯CEO Jean-Marc Gales确认了这款车即将问世。

“我们会一直制造运动跑车,但同时也会关注其他细分市场。SUV市场也在不断更新,不再只是原来那种6尺高6尺宽的越野车,而是变得更加细分。在其中就有缺口正是为路特斯准备的,轻量化、空气运动学性能优秀并且开起来和其他任何一款车都不同。”

关于新车的投产地址,路特斯似乎释放了异地建厂的信号。“我们会把跑车的生产留在英国,但新车的一切则有待确定。”界面记者大胆猜测,在英国脱欧的影响日益蔓延的大环境下,路特斯或许会和沃尔沃的全系轿车一样,将旗下SUV的生产放在中国进行。

在被问到是否担心新东家会对其作出强制性的改变时,他显得信心十足。“我们是路特斯,并且我们长于操控、轻量化和空气动力学,在这些点上我们和世界上的任何一个品牌都不同。我们的车没有最多的马力,但却有着独特的驾驶感受。”

最后,他也不反对和吉利共享零件的想法,但也强调保持品牌自身调性的重要。“我们是吉利大家庭的一部分,所以为什么不呢?品牌间的协同共享是一定会产生的,我们只要保持品牌自身的身份就可以。使用其他品牌的零部件,这一选项是存在的,但我们需要保持自己的身份——轻量化、空气动力学和操控。”

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